A historia de Bernard Moitessier

Velejar 30 maio de 2019

Quem tem a paixão de velejar e a vida no mar, nunca poderia de deixar de conher a lenda humana que inaugurou a era das longas navegações voltas ao redor do mundo em solitária.

Se há uma personagem que inspirou, mais do que quaisquer outra, gerações de velejadores em todo o mundo, este é Bernard Moitessier.

Suas reflexões, suas estórias, suas palavras sapientemente transcritas em uma série de obras literárias de extrema difusão e sucesso, conseguiram passar a essência interior de um homem tímido, que tinha como único desafio, aquele com ele mesmo. A modernidade do seu pensamento é ainda mais vivo hoje, para nos que vivemos uma época de competição e de ostentação de aparência.  

Uma lenda que, talvez, nos faça lembrar Bernard Moitessier como o maior navegador de todos os tempos.

Movido por uma paixão profunda, para ele o mar era cura, era terapia, era harmonia dos sentidos, era paz interior. Mesmo no meio de tempestades, mesmo em dificuldades, mesmo com os perigos e com a solidão que sempre o acompanharam.

A historia de Bernard Moitessier

Bernard Moitessier nasce em Hanói (capital do Vietnã), em 1925. Filho de pais franceses, ele passa sua infância sonhando velejar, construindo pequenos barcos e desafiando os perigos já além do que fosse normal para a sua idade.

Em 1947, violentamente atraídos pelo mar e o desejo de conhecer o mundo, construiu um pequeno junco e começa a vaguear o Golfo de Sião. Abandonou o trabalho no negócio da família, deixando para trás tudo para perseguir um desejo de liberdade já completamente esclarecido em sua mente.

No 1952, nas ilhas Chagos, enfrentou sozinho a monção do Oceano Índico. Então, ele chega às Maurícias sem dinheiro e sem qualquer chance de trazer de volta o próprio barco, tentando de sobreviver o melhor que podia, lidando com diferentes empregos.

Depois de ter sido pescador pesca, consegue obter uma encardo pelo Consul Frances, ganhando suficiente para construir o barco Marie Therese II. Foi para o Atlântico, parando na África do Sul, antes de destruir o barco porque tinha-se adormecido ao leme.

 

Seus diários são embelezados com terminologias e reflexões, graças inspiração de poetas e escritores como Charles Baudelaire, Antoine de Saint-Exupéry e Alberto Moravia, tornando-se progressivamente coleção de seus pensamentos pessoais, de sua filosofia de vida, de sua continua procura um elemento que ele resume com a palavra 'liberdade de alma'. Uma busca obsessiva, que combinava com a paixão pela escrita, o renderia também o lendário narrador de suas aventuras: testemunhando eventos e detalhes capazes de se apaixonar a navegação a maioria de seus futuros leitores.

Após o segundo fracasso pessoal, ele embarca como um marinheiro em um navio mercante que vai levá-lo, pela primeira vez, na terra natal de seus pais, a França. Decide se reinventar trabalhando em um emprego fixo, lutando com depressão derivada da distância do Mar e a frustração devida a os seus sonhos não realizados.

Na verdade, Bernard guarda dentro de si o desejo de construir um barco de aço com o qual poder circunavegar o globo: lutando, trabalhando e economizando dinheiro para poder dar a luz a Joshua, um barco com o qual ele vai viver uma relação profunda, humanizada, profunda.

A historia de Bernard Moitessier

Apesar de tudo, ele também consegue se apaixonar (e se casar) com Francoise de Cazalet, uma mulher já mãe de três filhos, que ele pensa bem levar junto em uma viajem incrível, com a desculpa evidente da lua de mel: os dois navegam até a polinésia, vivendo uma viagem épica de 14.000 milhas sem escala.

De Tahiti a Alicante passando por Cape Horn, alternando-se no leme e enfrentando uma tempestade terrível por seis dias, um daquelas no qual parece impossível sobreviver, enfrentando ondas de mais de 120 metros de altura. A história desta aventura é contada no livro 'Cap Horn à la voile' (infelizmente não traduzido em português), escrito febrilmente uma vez de volta ao continente, mas na mente o sonho da próxima aventura. A volta ao redor do mundo, possivelmente solo, passando pelo Cabo Horn, Cabo Leeuwin e o cabo da boa esperança. Algo muito mais do que os 126 dias incríveis no mar passaram com sua amada Francoise.

E a oportunidade se apresenta oficialmente, em forma de competição, para o qual o prêmio previsto são 5000 libras para quem vencerá. Em 1968, um dos principais jornais do Reino Unido (o Sunday Times) decide organizar a primeira regata, inspirada pela empresa de Sir Francis Charles Chichester, que dois anos antes tinha completado a circunavegação do globo com apenas uma escala técnica em Sydney.

Desta vez, no entanto, as escalas não seriam permitidas: se requeria de navegar em solitária passando pelos três cabos, partindo de Plymouth, na Inglaterra, sem a concessão de nenhuma escala técnica, em total autossuficiência.

Moitessier — que tinha passado o ano precedente modificando e equipando o seu Joshua para enfrentar uma viagem semelhante — teve muitas dúvidas em aceitar o desafio, com o temor que a abordagem competitiva teria totalmente descaracterizado a sua empresa. Mas o prêmio foi de qualquer forma tentador, e poderia coincidir com a realização de um sonho que consistia na superação de si mesmo: seria ele e Joshua sozinhos contra o mar e contra os seus limites.

Pensar de competir também com outros nove navegadores, não mudou muito a sua percepção da empresa. Ele participaria para si mesmo, não é certamente para a glória nas mídias mundiais. Ele não precisava disso.

Apesar disso Bernard Moitessier alcançou a liderança da competição de maneira rápida e natural. O Sir Robin Knox-Johnson que estava em frente na competição foi superado, também se tinha largado com um mês de antecedência.

Bernard estava já de volta no Atlântico e quase terminando a regata, quando decidiu retirar-se da Golden Globe Race, lançando com um estilingue uma mensagem para o convés de um cargueiro britânico: “Continuo porque estou feliz no mar e talvez também para salvar minha alma '.

Knox venceu a competição ganhando o prêmio e o seu nome na história, mas Bernard Moitessier retornou aos seus passos depois de ter completado substancialmente a volta do globo, quase até a linha de chegada. Ele continuou por mais uma metade, completando praticamente uma volta e meia, desta vez navegando por si mesmo, com a única companhia de seu fiel Joshua.

A historia de Bernard Moitessier

Ele tinha largado de Plymouth em 22 de agosto de 1968, e chegou novamente no Taiti em 21 de junho de 1969, depois de ter viajado 37.455 milhas (69.367 km), com a intenção de 'salvar sua alma'. A vida teria mudado definitivamente com essa decisão, e Bernard viraria lenda, considerando que a história desta aventura incrível se tornaria seu livro mais lido, 'O longo caminho', fazendo apaixonar do Mar e da navegação inteiras futuras gerações.

Bernard Moitessier era um vagabundo dos mares, desprovido de qualquer tipo de timor relacionado a distâncias, condições atmosféricas, solidão. Um homem que desejou testar-se desafiando o destino e a natureza, forte somente de suas possibilidades e de suas potencialidades. Com aquele fogo agonístico que encontramos nas histórias dos maiores atletas de todos os esportes, mesmo se neste caso é uma competição contra algo maior, complicado de desafiar, como a própria alma.

Joshua foi surpreendido por um ciclone súbito quando estava ancorado na costa mexicana, durante um período na Califórnia: encalhado na praia praticamente destruído, Moitessier não tinha Possibilidades econômicas para dar-lhe a vida de volta. Ele decidiu dar o barco a dois desconhecidos, que tinham ajudado no tentativo de recupera-lo. Hoje é renovado e exposto no Museu Naval de La Rochelle, em uma praça para a qual foi dado o nome de Bernard Moitessier.

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